在日资企业工作了20年，做中层管理职。今年45岁了。公司现在关闭了，感觉出来求职压力好大啊，求网友朋友指点未来！[祈祷]
20世纪中期是日本创造“经济奇迹”的时代，当时有四位企业家被称为“经营之圣”，他们分别是松下公司的松下幸之助、本田公司的本田宗一郎、索尼公司的盛田昭夫及京瓷公司的稻盛和夫。
1959年4月，27岁的稻盛和夫创办了京瓷公司。当时在工业技术方面，半导体的产业化刚刚起步，稻盛认为，如果在半导体等先进技术上同欧美竞争，只能做到模仿。稻盛等人从输送火电的电瓷瓶联想到了精密陶瓷，于是京瓷公司就成为当时日本第一家，也是唯一一家主要从事精密陶瓷生产的企业。如今，作为一家可以跨行业制造的厂家，京瓷株式会社的产品包括电子工业随瓷、产业机械陶瓷、电子机器、照像器材、医疗器械，甚至还有人造骨、人造牙根、人造宝石等，其涉足的领域包括了信息、环保、文化生活三大产业。
作为日本工商界的传奇人物，稻盛在其近五十年的职业生涯中创办了京瓷株式会社和第二电话电信公司两家跻身世界500强的公司，他“爱人”、“利他”的管理哲学成为了他所创办的企业甚至是其他以其为榜样的企业的信条。重视员工的成就感和归属感，强调给员工创造“物质和精神的双重幸福”，让员工和企业结成“命运共同体”是稻盛管理哲学的核心思想。
在稻盛和夫看来，企业的成功，既不是靠什么理论，也不是靠什么计划，更不是靠政府的什么政策，而是依靠“人”。“人”是经营最根本的出发点。所谓的经营就是组织员工，使每个人都能最大程度地发挥自己的才能，并把使员工凝聚成一股强大的力量，从而建设一个理想的工厂。因此，管理者的任务就是要培养与员工之间的密切关系，在公司中培养一种家族式的整体观念，使员工具有“命运共同体”的意识。稻盛和夫说：“从长远来说，无论领导人有多强的能力，取得了多大的成功，企业在根本上还是掌握在全体员工手中，也就是说，能够主宰企业命运的，正是员工们。”
为了培养员工的合作意识，稻盛和夫本人几乎每天晚上都要和年轻员一起吃饭聊天；他不给中层领导单设办公室，让他们和下属一起办公；夏天来临的时候，首先给车间装上空调，而不是管理者的办公室；每当公司遇到危机时，总是从上层领导开始削减工资，轻易不会解雇员工。
这些做法都很好地培养了员工“命运共同体”的观念，从而使员工能够忠诚地为公司工作。
1973年的石油危机曾使京瓷公司严重受挫，公司无奈让员工回家休息，但员工们不忍心看到公司正处于危难之中，自己却在家休息，所以争着做一些又脏又累的活。大阪的一位员工因公司临时关门而待在家里，本人在休息时，他的妻子看不下去了，把他教育了一番：“公司都这么困难了，你整天在家里闲着，你难道不觉得丢人吗？”一席话说得他无地自容，赶紧回到了工厂。
京瓷的竞争力，来自于它的员工都把企业视为一个“命运共同体”。
行动指南
人力资源是企业最宝贵的资源。一旦失去了人心，企业不但无法战胜危机，而且还可能引发“人”本身的危机；而拥有了人心，任何资源都可以重新获得，任何危机都可以迎刃而解。正如稻盛和夫所做的那样，把员工和企业紧密联系在一起，形成人人关心企业的命运、齐心协力为企业出谋划策的局面。通过物质精神的双重激励，使员工和企业真正形成“命运共同体”。#管理#
作为一个家庭主妇，你认为她一年的价值是多少钱？
最近，有一个东京大学的经济学教授柳传范之，将日本家庭主妇的劳务工作内容，按市场价值进行换算，得出一个日本家庭主妇每年至少应该领到720万日元，约为42万人民币的薪酬，这相当于一个大型公司中层管理干部的收入。
而对于中国家庭主妇来说，她每天主要的工作内容包括：
1、作为家庭的御用厨师，每天为家人准备早餐和晚餐，有的甚至准备午餐；
2、作为家庭保洁服务，每天承担家庭的家务劳动，包括清扫，清洁，洗衣服等；
3、作为孩子的专职司机，每天接送孩子上学，放学；
4、作为家庭教师，每天为孩子辅导孩子功课；
按照以上主要工作内容，每位中国的家庭主妇每天工作在10小时以上，一年的工作薪酬大概在20万元以上。
职业女性对社会的贡献是直接的，家庭主妇对社会的贡献是间接的，她们维护了家庭的稳固有序，这对社会也同样重要。因此，我们在每天下班后，碰到妻子后，最好对妻子说一声，今天您辛苦了，谢谢！
1997年，身价200亿的稻盛和夫被查出胃癌。他愣了一下，然后平静地说：”既然是癌症，那我就不住院了，公司还有很多事。“说完就走了，第二天，有关他的一则消息震惊全日本。
稻盛和夫，是唯一一个创造了三家世界500强企业的人。
为他查病的医生看着他离去的背影，无不遗憾地说：“这对他打击实在是太大了，不知道接下来会怎么做？能否顺利度过难关？”
离开医院后，稻盛和夫不顾夫人的反对，乘坐新干线去为一批年轻的企业家做公益讲座。下午，回到公司后他立即召开股东大会，会上他宣布两项决定：
第一，他选择退休，并把名下价值百亿的股票，全部平均分配给公司员工；第二，自己决定皈依佛门。
消息一出，整个日本一片哗然。
面对人们的种种猜测，稻盛和夫说，曾经有一位圣人为他把过脉，预言他可以活到80岁，因此他把人生分为三个阶段。
最初的20年，为迈入社会做准备；接下来的40年拼命、努力工作，为社会做贡献；60岁以后，就应该去追求精神的富足，探寻人生的意义了。
把公司的事情安排稳妥后，稻盛和夫才跟医生讨论他的病情，好在胃癌处于早期阶段，完全有可能痊愈。
接下来，稻盛和夫听从医生建议，切除了三分之二的胃。痊愈之后，他就去京都的圆福寺出家，法号“大和”，开始了一双布鞋、一盏清灯的生活。
每天早上3点钟起床，晚上11点就寝，吃的是一菜一汤。早上是粥和酱萝卜，中午是麦饭和味噌汤，晚上是炖萝卜。
平时，稻盛和夫戴着斗笠、穿着草鞋，跟年轻的行脚僧一起出门化缘。
有一次，稻盛和夫走过很多村庄，但一直没有遇到施舍的好心人，饿得他饥肠辘辘，就坐在路边休息。
这时，一个年迈的清洁工婆婆路过他身边，从包里掏出了半份干粮和100日元的硬币，颤颤巍巍地递给他，一句话没说，转身离开了。
看着婆婆远去的背影，稻盛和夫几乎感动得流下眼泪。因为这和他平时经手的以亿为单位的资金全然不同。
如果一直是经营者而不入佛门的话，恐怕一生都不会有这种体验，这事使他悟出了“利他主义”。
后来，稻盛和夫把这段经历写进书中，他说”修行中，我领悟到的道，就是把手中的东西给予需要的人，就像那位婆婆，她我人生的榜样。“
在圆福寺出家的日子里，稻盛和夫过着与世无争的生活。然而77岁时，他的平静生活却被一项意想不到的工作打破了。
这就是日航的重建。
原来日航遭遇了前所未有的困难，负债超过10000亿日元，濒临破产。首相鸠山由纪夫实在没办法，只好亲自出马请稻盛和夫“出山”。
首相对他说：“重建日航并不只是救助一家企业，而是救助日本整个国家。”
如果换作别人，肯定会加以拒绝，因为此时的稻盛和夫早已习惯寺庙清净淡泊的生活，远离商界的纷扰，并且年事已高，精力有限。
但面对首相的邀请和严峻的现实，稻盛和夫思考再三，最终答应“出山”，接受挑战。
他对首相说：担任会长可以，但不领任何报酬，并且他独自前往，不牵连到原先的公司。鸠山由纪夫答应了。
稻盛和夫正式到任后，他首先要来日航的组织架构图，发现有约1500个组织。
这么庞大的机构如何运转？他进行了调查，结果发现有人员的、“活着的组织”只有600个，剩下的900个都是“幽灵部门”。
他询问了理由，结果吓了一跳。在日航一旦成立的部门，即使后来不需要了，也不会关闭，办公室里仍然放着电脑任其闲置，电脑数量超过员工人数。
担任会长后，稻盛和夫每次去上班，都坐日航的飞机去总部，而且都坐经济舱。其实乘坐新干线更轻松，不用辛苦地转来转去。但他认为，乘坐日航飞机是工作内容之一。
摸清情况后，稻盛和夫立即施行自己的“稻盛哲学”和“阿米巴”经营模式，着手对公司进行改革，把公司利益和每个员工挂钩，分成一个个小组，哪个小组盈利了，就拿到高额奖金。
他对员工说：”没有利润，就没有安全。”“我爱日航所有的员工。以后的路还很漫长，很艰难，让我们一起努力。”
听了这话，很多中层管理干部和员工流下了眼泪，大家的积极性充分调动了起来。
另一方面，稻盛和夫之前帮助过的那些人，被他的敬业精神感动，每个人都竭尽所能去说服100个人乘坐日航。
这类人大约有5500人，每个人带动100人乘坐日航，就是55万人。
在稻盛和夫的带领下，短短一年多的时间后，奇迹出现了，日本航空从上一年的亏损1800多亿，转变为盈利1884亿，再次闯入世界500强。
不久，稻盛和夫辞去会长职务，重新回到寺庙继续修行。
88岁的稻盛和夫将自己的经营理念和所知所悟，写成了《活法》《干法》《心法》《成法》等书，供人们借鉴参考，希望能让年轻人少走弯路。
稻盛和夫说：“全力以赴地活一次吧，你的梦想一定能实现！”
人生就是一场修行，得不得道全在于自己。不管你是什么身份，都建议读一读稻盛和夫的书，听一听他关于财富、职场和人生的建议，改变思维模式，为自己的成功助力。
女人在日本的地位如何？
吃中国菜，住美国房，娶日本妻”是很多男人的梦想。日本女人的温柔贤惠享有全球性美誉。在一些电影、电视中，我们总是能看到作为全职太太的日本女性。她们操持家务，照顾丈夫孩子和老人，悉心周到，温柔体贴，无微不至。外面的世界似乎和她们关系不大，因为那是属于男人的世界。现代的日本女性还固守在家庭吗？她们在社会中的地位是怎样的？
作为一位在日本生活过6年的中国女性，孟西对日本女性的状况有所体悟。“以前日本的女人没地位，不上班，走路都要走在后面，现在不一样了。我没怎么觉得日本女性地位有多低，现在日本女人挺强的，并不是所有女人在结婚后就辞职回家的，日本有很多职业女性，她们在结婚后依然工作。
但是和许多亚洲国家一样，工作中，女人永远争不过男人，除了特别出色的女人，除了女强人。我的日本上司中曾有两位女性，一个没结婚，一个离婚。她们要付出很大的努力和牺牲，才能做到公司中层，而要做到高层就更难了。”看来，像阿信那样的女强人实际上是非常稀少的。日本的一家研究所甚至发现 “男人如果当主管会长寿，女人当主管则会早死”，女人要在事业上取得成就，总是要付出更多。
“在日本家庭中，表面上是妻子通常要听命于丈夫，但实际上日本女人掌握了家庭的经济大权。日本男人兜里都没什么钱，工资都是直接打到银行卡里，而卡在妻子手里，妻子只拿给丈夫一些零花钱。大部分日本男人都从妻子那领取零花钱，不是想花多少就花多少的。我以前听说过，一个日本男人想周末去一次夜店，可是没有钱，中午就吃一个星期的泡面，攒下钱才能去。绝大部分家庭，都是妻子来掌控家庭的花销。
但日本女性也比较累，以前她们做主妇，承担了所有家务。现在工作了，也要承担主要的家务和照顾孩子老人的责任。日本男人基本上还是很少管家务。虽然，现在一些日本男性也开始尝试做家务。
当然出来打工的女人，都是家里条件比较一般的，家里经济条件好的女性还是选择呆在家里做主妇的。一个普通人在日本买幢房子，通常要还贷款到60岁，这也使得一些女性不得不出去工作。
在受教育上，男女是比较平等的，所以男女的学历水平基本差不多。现在，独身或离婚的日本女性也比较常见，社会一般对她们也都持宽容的态度。但是日本法律规定，日本女人离婚后，半年内不许结婚，男人则没这个限制。”
出生于大阪的大野木升司的观点和孟西的看法基本相同。“从七八十年代开始，日本的很多女性就走出家庭，出去工作了。但我不知道这对女性来说是否是好事。现在一般的中产家庭，单靠男人工作是养不起整个家的，所以女人也不得不出去工作。实则是有一些无奈。不过，从各种数据来说，真正实现男女平等还有一段距离。女性虽然也可以得到高职位，但是很不容易。以前的日本外相曾是女性。”
有一些调查数据显示，日本女性地位处于亚洲最低水平。2006年万事达卡发布的对韩国、日本、菲律宾等13个亚太国家和地区的男性和女性社会经济地位进行调查，结果显示日本女性的成就指数在13个国家和地区中排在最后一位。女性成就指数是以女性就业率、担任管理职位比重、高等教育比率、收入水平等四个指标综合评价得出的结果。
日本国会众参两院议员中，女性议员比例占16.9%，在世界各国女议员比例排行榜中名列第99位，而现任参议院议长是位女性。
和许多国家一样，追求男女平等已经是日本社会的主流声音。但是实现“男女平等”在日本还任重道远。
日系车企中层员工大批跳槽，说明了什么问题？岛国厄运开始，聪明人赶紧逃离。
前两天看到一个报道，说一些在中国的日系车企干了十年左右的中层员工，开始大批跳槽到国产车企，因为日企思维陈旧、反应慢，尤其离智能化越来越远。
日本汽车，算是日本剩下的为数不多的有竞争力的产品了。但以目前趋势放眼十年后，估计也得凉凉。
一个前车之鉴在那放着呢，就是英国车。
劳斯莱斯、宾利、捷豹路虎，这些车当初绝对比德国车强，算是顶级的存在，这说明英国的机械实力也曾经是顶级的。
但近十年来它的质量在下滑，因为中欧在深度整合欧亚大陆的经济循环，而英国作为一个岛国，离这个循环越来越远。
美国主导的海洋循环，随着美国的空心化而变得越来越弱。而欧亚大陆的陆地循环却搞起来了。由于重载铁路的存在，大陆循环的时间节约了一半以上，成本却越来越接近。因此就极大地提高了效率，所以德国车占据了这个机会。
英国孤悬欧亚大陆之外，欧亚深度整合之际，本来就对他不利；而现在它还脱欧，这就雪上加霜了。英国天然地无法深度融入欧亚大陆的大循环，英国车逐渐失去了需求，也就失去了竞争力，其质量就越来越差。
本质原因就是，英国无法满足效率的速度，必然会以质量下降的方式收场；英国车唯一的出路就是把生产线搬到中国来。
说完了英国，再回到日本。日本车做不好，他的产业会非常类似英国。未来日本车的质量也会跳水，除非他把所有重要环节全部放到中国大陆，并放开让中国新生代来经营。否则就同英国车一样的命运。
这一切背后的原因，就是中国的复兴。
中国把原来的海洋循环，变成了欧亚大陆的陆地循环。这对于岛国确实是不利的，英国日本这样的曾经强大过的岛国也无法抵御这个趋势。还有个澳大利亚岛国，也必然是要吃亏的。
欧亚大陆的陆地循环，中国是其中的发动机。
矿产变成原材料这一环，中国连接了海洋循环；原材料变成产品，再加上完整而便捷的配套链条，中国必然是全世界效率最高的地方，陆地循环的中心就是中国。
链接了海洋循环与陆地循环，中国是世界经济的枢纽。
脱离了与枢纽的链接，岛国厄运自然就来了。