#南京公交集体降速后还没自行车快#一群从来不坐公交车行出行的人，脑子一热，规则就出来了！
我有一个建议，建议南京制定规则的所有人，集体坐公交车上下班，不允许任何人搞特殊，只有让他们体会到他们制动的规则是否有利于城市交通的通行，是否有利于乘车人的工作和生活需要，他们制动的规则才会具有科学性，才会有利于解决城市交通的现状。#鸿水说#
武汉公交车深有体会
星扒客Firstly#国内三大硬核交通 根本不用担心迟到#武汉公交车 #重庆出租车 #山东航空
00:21酷暑难耐的夏天，为了看病没办法，才坐公交车，车上一帮刚下课老年人，精神抖擞在探讨上什么课的心得体会，还说得记笔记问答，每天晚上听课，白天去这个公司上课，如果没记，还得白天在课上花一个小时补上，晚上上课得花1.24元，上完课再给你返回，还在群里发一个红包，共大家分享。这是什么机构公司[捂脸]，真是为丰富老年人退休生活着想。看着我都眼热啦，好想跟上这帮上学的队伍！[草泥马][碰拳][敲打]
#故事推荐#01
和子老师，您好，我想了好久，还是想说出我故事，如果不能选用，希望未来您有时间可以整理成文章。
我叫小西，是一名在校大三学生，因为寝室室友的威胁恐吓，血压骤降过，高压只有76mmHg，进过急救室，长期失眠，靠药物才能入睡，好在，我现在终于正常了，没有患上精神病。
事情要从我刚上大学时候开始说起。
我来自农村，我的爸爸妈妈是两名农村教师，他们在村里很有声望，培养了很多发展比较好的学生。
虽然农村条件相对差些，但是我的学习基础是从小打好的，受爸爸妈妈的启蒙和熏陶，我立志想成为一名优秀教师，可是高考发挥失常，我没有进入自己想要的大学。
但是当时我已经20岁了，所以不想再复读，就报了几个合适的志愿，都是师范学校，但我被录取以后才发现，学校并不是那么如意。
我被录取到牡丹江一所师范学院的工科，学的是电气工程自动化专业，我感觉人生无望了，在我知道非师范生可以考教师资格证后，我很开心，又满怀希望地进了大学。
报到当天是姐姐陪我来的，爸爸妈妈因为工作走不开，但我并不介意，我理解学校离不开他们。
02
报到手续结束后，姐姐就回家了，因为姐姐早已结婚，有了自己的家庭，不能多陪我。
寝室就剩我一个人呆着，没几个小时，四人的寝室陆续来了两人，一个名叫圆圆 一个叫佳佳。
佳佳的家庭条件特别好，一身名牌，当天是她爸爸跟后妈陪送过来的，但是她的亲妈妈也来了，在校外等她，所以，她没有回寝室住，后来，整个寝室只有我跟圆圆两人。
圆圆的家庭条件跟我家差不多，甚至更差，也是来自农村，后来我了解更清楚些，她爸爸是农民，家里唯一的劳动力，她妈妈在生妹妹的时候出了点问题，无法自立。
差不多的家庭条件，让初遇时的我们和谐地走到了一起。
她也是新生，却能带我走遍了校园，我是路痴，当天下午，她怕我走丢，走了好几次，当时，我很感动很感动，以为从此以后在大学里将有好朋友了，可是，谁能想到往后的三年里，她也是带给我很深很重伤害的室友之一。
很快，另一个室友利利也来了，也因为她，我往后的生活处于孤立、毁谤、恐惧、抑郁的日子中。
利利是回族人，她练习过舞蹈，会弹钢琴、古筝，但她也吃猪肉肠，体重有150斤左右，她的外形和才艺完全不匹配，不过我心里还是很羡慕她多才多艺，很想跟优秀的人靠近。
可是，大学生活完全不是我期待中的那么美好，它是黑暗的。
有钱的同学，想做什么就做什么，而你不善言辞、只顾学习，不知道什么时候，什么原因就被排挤到无边无际的荒岛中。
03
我彻底被孤立，是在大一上学期军训结束以后，那时候的我不知道这是为什么，完完全全的莫名其妙，然后我开始了自己独自一人去上课，吃饭，回宿舍的日子。
但在大一期间，还没有达到特别严重的情况。
反正独来独往，加之父母从小培养我爱学习的好习惯，于是，我查找了很多补课班、家教群，最后找了一个补课班，应聘当老师，工资不高，一个半小时，30到50元不等，但是学生很多。
我刚去，就有学生在上课，我一个月的收入在600到1000元之间，不过，当时我已经我很满足很开心，我以为我可以努力地做下去，一边积累经验，一边挣钱。
这种日子过了一个半月后，院里就传出了一个流言，我去当坐台小姐了。
和子姐，不知道你能不能想象到我当时的气愤和懵逼，我每天按时备课，按时上课，冬天早晨五点多起床去赶公交，每个星期坚持不懈，打车到那要11元，公交要1元，为了省钱，我选择坐公交出行，那种苦累无人体会，而我只是想锻炼自己，多挣点钱，却无端遭到污蔑，我感觉铺天盖地的委屈。
冷静下来后，我分析并怀疑，我挣钱的事情只有室友知道，那么必定是她们放出的谣言，但是因为我没有证据，所以只能忍气吞声扛着，我的家教工作好不容易步入正轨，总不能因为这些莫须有的流言就辞职不干吧。
04
寒假的时候，我一直在补课，也因为这样我累到生病了。
我从早晨七点半补课到晚上九点，一直没有停歇，中间都没办法吃饭，晚上九点以后还要备第二天的课，那个假期挣了好几千块钱。
我累病了，甲状腺，胃肠，都出了问题，大一下学期我不得已辞职了。
大一下学期，空下来的我，动了在暑假去西部支教的心思，因为想给自己换个环境，也想给自己的档案上加一个红花。
当时，利利是团支书，她和圆圆突然有一天跟我说，你不能去西部支教，我问为什么，她们给我分析了很多弊端，我以为，她们是把我当朋友，是真心给我意见的。…点击卡片继续阅读
我也流泪了，因为我是已经退休了的公交售票员，身有体会。
清风纪实什么叫教养？小女孩给公交车司机塞纸条 司机打开后破防了！
01:09说的太现实了，公交车我深有体会。
房产小红帽在惠州定居 您一定要知道的几件事 #大亚湾买房 #沙田站 #惠州上学 #惠州买房 #惠州落户
01:10#奋斗百年路 启航新征程 学党史 悟思想 办实事 开新局#【呼市公交总公司：党史学习延伸至十米车厢】
将党史学习教育融入到日常工作，融入到营运生产。近日，呼和浩特市公交总公司掀起党史教育学习热潮。
呼和浩特市公交第六公共汽车公司K7路423号党员车组驾驶员刘江慧，利用休息时间专门打造了“党史主题车厢”，成为乘客眼里亮丽的风景线。
呼市公交第六公共汽车公司党总支书记毕志兴介绍，党史主题车厢主要以公交车厢为载体，在车厢工作台布置了红船模型、摆放了有关党史类的书籍。同时，车厢内上车处还准备了党史打卡记录本，供市民分享学习心得，通过十米党史主题车厢，掀起广大市民学习党史的热潮。
“想把车厢打造成一个流动的党史学习宣传课堂，通过车厢的党史学习园地，让每位乘客能够了解党的光辉历史和取得的伟大成就。”刘江慧说，正是她对公交事业的热爱和默默奉献的精神，连续多年被评为公司级劳模和最美公交人。
4月底前，总公司党委将利用理论学习中心组学习、读书班等形式，集中开展一次铸牢中华民族共同体意识学习研讨。5月底前，各级党组织通过“三会一课”等形式组织党员集体学习交流，以民族团结进步教育为主题开展1次主题党日活动。9月，总公司党委及各级党组织要开展好民族团结进步宣传月系列活动。
据了解，呼市公交总公司还将开展庆祝中国共产党成立100周年座谈会、深入开展宣讲活动、积极发挥网络新媒体的宣传宣讲作用、在全公司开展以党史为重点的“四史”宣传教育、开展“我为群众办实事”等实践活动。切实转变工作作风，加强调查研究，深入基层一线解决实际问题。切实解决乘客最关心的问题，尤其是乘客反映出行难的问题、最后一公里的问题，解决职工群众最现实的利益问题，做到为乘客、为职工谋利尽责、取信于乘客、取信于职工，确保党史学习教育收到实实在在的效果。（晨报融媒记者 王晓玲）
一大早挤公交，站着看完了，虽然没有经历过，但是真的能体会到一个从学校刚出来学生内心是多么的单纯，无助，很多事情只能靠自己，我从高考之后就一路坎坷了，但是我是抱着既来之，则安之的心态去接受，去改变自己的，的确有很多学校特别坑学生，老师甚至是校长会和公司或是技校合作，希望国家教育局能重视起来，之前去河南招生，就有遇到一整个初中毕业的孩子就要被集体送到青岛一个技校，太可怕了
潇湘晨报 潇湘晨报官方账号女孩独自在深圳实习被外卖分量感动留长文，老板：想给她一份鼓励
早上起来，市场传来3条重要消息！分别如下：
1、消息一：深圳：即日起乘坐公交、地铁等市内交通工具不再查验核酸检测证明
个人观点：我个人生活在深圳，对于深圳的防控深有体会。深圳的防疫还是相当不错的。一段时间以来，坐公交和地铁都需要查验核酸检测证明。在这段时间，深圳的疫情也是控制得相当不错的水平。随着病毒出现变化，重症率也在下降，广州率先尝试进行新的防疫措施，深圳了紧随其后。今天取消市内交通工具不再查验核酸检测证明，是随着疫情的变化而变化。这个举措还是十分恰当及时的。不过，这不是躺平，深圳只是在优化防疫措施。对于有些还是需要查验核酸检测证明的。从中，也可以看出深圳在防疫措施上面不仅进行优化，而且费了不少心思。既要将疫情控制住，又要方便市民出行。这点深圳做得还是相当不错的！
2、消息二：物流保通保畅：12月2日邮政快递揽收量环比增长7.1%
个人观点：虽然近段时间，我国的疫情有所反复，但是全国经济运行仍然处于较为正常的状态。从物流的数据来看，12月2日邮政快递揽收量环比增长7.1%。这个数据来之不易。也说明了我国经济的韧性。今后，随着多数地区的疫情防控措施进行优化，我国的经济也会快速恢复起来的。
3、消息三：粮农组织：全球食品价格降至近一年前水平。联合国粮食及农业组织2日发布报告显示，国际食品价格指数十一月总体稳定，谷物、肉类、乳制品国际价格下跌，基本抵消植物油和食糖报价涨幅。
个人观点：今年以来，受到地缘冲突等的影响，欧美等一些发达国家的通胀水平较为严重。特别是粮食问题和能源问题最为严重。有些国家甚至出现了粮食危机和能源危机。粮食价格和能源价格也出现一些上涨。我国在这方面控制较好，整体的粮食价格和能源价格较为稳定。现在全球食品价格有所下降，已经降至近一年前水平。这对于全球的经济发展来说，也是一大利好消息！
A股点评：上周的A股在市场预期并不好的情况下，周一低开震荡。不过周二开始，市场不断迎来利好政策刺激，导致A股开始出现上涨。从风格上来看，沪强深弱相当明显。基金重仓股的表现也明显有所好转。大盘一度冲击到3200点左右的压力位。成交量也有所回升。港股的表现比A股更加好。可以明显看到，A股和港股已经走出底部区域了。震荡上涨将会是未来的主轴。因此，持有基金的投资者可以安心持有了！
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拿老年公交卡说事儿，这些人是什么心态？
40、50年代这些老同志确实是为国家的建设作出了巨大的贡献，工作条件差工资低吃苦耐劳是你们今天的年轻人无法体会到的。你也要老的你家也有老人的，请你自省，遵从中华民族的美德尊老爱幼，把心思用在工作和学习上吧。
老年人和其他年龄段的成年人都应该公平对待，公交车在上下班高峰期时段也应该对持老年卡的人收费。因为公交车的运行有一部分是靠政府的财政补贴，也就是说是纳税人提供的，高峰段理应让位给纳税人，老年人可以在其他时间段免费乘公交。
为什么老拿老年卡说事，难道他们老了不应该享受一点待遇吗，难道你们不老吗，不要在老人这一点点社会待遇上打主意，每人都有老的时候，而且家家都有老人，这是社会公德和尊重老人一种体现，希望你能够去关爱老人，给年轻人做个榜样，大家都去关爱，尊敬，爱护，这才是中华民族的美德
老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，是中国人的传统。黑老年人的后辈难道没有爹娘?指责后辈的老年人难道没有子侄？各家老人都教育好自已的后辈，这些问题还会存在吗？
别老拿老年卡说事，有问题毕竟是少数的，难道年轻人都很完美吗？我经常坐地铁，看到的现状令人不解？一排坐6个年轻人个个看手机，旁若无人！公德和素质是每个公民必须注意的，遵守的！不管老与少！
老年人付出了，现在没得到国家的福利，福利和好处都给年轻人了。年轻人现在在享受你们以前的恩惠，年轻人现在不也是在建设国家吗？难道你们建设了必须把现在所有的好处都给你们，什么逻辑，现在我们交的税收和养老金不是都开给你们了，你们利用免费的卡，在早上的广场和市场出没，和上学的孩子和忙碌工作的年轻人抢占地方。你们背着大包和小推车在有限的车里占领最大的地方，你们感觉差几角钱的菜，都得坐车去买，堵塞着上下客的车门，更是在耽误着所有车上人的时间，腿脚慢没问题，你们拉着车，提着筐我就不明白了，是你们的几角钱是钱，难道年轻人迟到罚款就不是钱了。
中国已进入老龄化社会，老年人占社会总人口的四分之一，剔除幼童，老年人占成年人的三分之一!公交地铁是国家兴办的公共事业，老年人依法享有乘坐公共交通的权利，任何人不能随意剝夺!免费乘坐公交（其实不是“免费”，政府拿的钱给公交公司了）是国家优惠政策，是中华民族传统美德的具体化，任何人不能随意推翻!“无事坐公交玩”是伪命题，老年人坐公交是自身需求，公交不是上班专车，如高峰时拥挤，是公交公司供不应求的责任，不能归罪于老年人!
城市的公交应该是方便老百姓出行的，很多时候确实方便了大众，不过，笔者在重庆市区体验公交系统的时候，却体会到很烦恼的一件事，就是公交车的语音播报的时候，播报其它语音的时候声音都很大，但是播报到站站名或下一站站名的时候，声音却小到听不到，尤其是公交车在行驶过程中嘈杂的声音本来就很大！导致那些对位置环境不熟的乘客或者外地人经常坐过站！不知道其它城市的公交车是不是这样？公交车本来就是服务与民的，结果因为这种到站播报系统语音小反而不方便，是公交系统人员的疏忽还是根本就没有把服务与民的思想贯彻？
今天下夜班，去老婆张小兔单位办点事情。所以有幸，和她一同坐公交回家，却体会了一把不曾有的艰辛。我因为都是开车上下班，不管风吹还是雨打，所以是非常舒适和不耗费体力的。所以也完全感受不到大上海这样拥挤的通勤状态。从她单位出门到家，一共1小时45分钟，其中换两辆地铁和一辆公交，挤得那个我啊，而且一路站着，腰酸腿疼。上海的地铁，在高峰时段真的不是人呆的地方，特别是一号线，挤也挤不上去。我们挤到第二辆才好不容易挤上去。公交车也是，又热又闷，感觉真的无法忍受。确实，应该是我享受舒适太长时间了，所以对于一点点苦也会怨声载道。更没有想到这个姑娘竟然每天都要面对这样的无奈和辛苦。有的时候她回家总是有气无力，还要打扫卫生，洗衣洗碗。有时真是累得不肯替我的视频做字幕，我还会责备她。今天这一程，让我真切体会到她的不易，作为老公，我真的关心不够，太过于自私，至少理解不够，没有感同身受。小兔是一个特别老实，特别善良的姑娘，她永远不会说自己有多苦多难，永远都只会默默承受。让她也买辆车开，又说市区上下班开车更慢，而且单位每日停车费30，她也舍不得。不贪图享乐，不虚伪，不矫情的女孩，我只有努力爱她，关心她，一辈子对她好，不玩虚的，才不枉费岳父岳母对我的信任。把女儿交给我，就是把曾经的父爱和母爱传承给我。恰逢今日女神节，祝我的兔女神身体健康，永远开心，只要做到这两点，我就心满意足了。
华中师范大学戴建业教授说：我40来岁就白了头发，有一次去搭公交车，刚上车就被喊“爷爷”，并给我让位，我当时尴尬得就想跳车...
后来我也想通了，把注意力转移到工作上，只要让自己的工作保持效率，就会使自己沉浸在里面，从而忘记年龄的烦恼。
戴老师笑着说：我今年60多岁了，写文章写得比年轻的时候还快，还有什么好焦虑的呢？
戴老师在课堂上谈论自己的心得，吸引了同学们的注意，这也为他下面讲的内容做铺垫，苏东坡有句诗“门前流水尚能西，休将白发唱黄鸡”，如果你是个科长没有当上处长，那么你要这样想，天底下还有很多人没有当上处长，你要为你现在的成就而骄傲。
还没有实现的，只要你愿意努力，愿意去奋斗，任何时候都不晚。
戴建业是华中师范大学博士生导师，这所学校不简单，是综合性研究型全国重点大学，亦是211院校， 在这所学校里戴老师就是个“符号”，就连保安都知道这个老头是个名人。现在他已经在全网拥有了近千万级别的粉丝，就连人民日报都为此点赞！问题来了，为什么60多岁的老人家能红起来？
戴老师出名在于讲课异常生动幽默，通常短短几句话就把一首古诗词背后的诗人故事、文化背景、时代风格给勾勒出来，很多同学为了听戴老师的一节课，宁愿提早一个小时去教室占座。
他的出名源于他上课的视频被外传，那堂课讲的是李白，他说李白是自我感觉最好的一个诗人，李白认为全天下的事情没有他搞不定的，最喜欢的一个人就是贺知章，源于后者一句“谪仙人 ”，自此被李白引为知己。
天宝初年，李白听说皇帝（唐玄宗）要见他，李白心情澎湃，吟唱出一句千古名言“仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人”，你看他这个鬼样子，哪像个当官的料呢？后来这一点被唐玄宗看得清清楚楚，于是给了一笔钱就让李白走人了。
李白并不让人省心，沮丧的他来到了洛阳，就把来拜见的杜甫给忽悠了，也不知道他是怎么做的，杜甫进士不考了，就铁着心，一路跟随着李白从河南洛阳出发，前往今天的河北山东一带。
路上又遇到了高适，三个人一起找仙人、采仙草、炼仙丹！
很多粉丝评论道：“要是早点遇到戴老师就好了， 我高考成绩一定不差”“看了戴老师的书，我居然想上学了！”“看戴老师的书一定要中午看，不然早晚得笑死”。
戴建业老师火了以后，第一时间是到处讲课挣钱，这一点被人所批评，认为他丢了文人的风骨。
但真相是那段时间他妻子患了重病，一颗进口的药要1700元，有一次不小心掉了一颗药，把眼泪都急出来了。
实在令人想不明白，依靠自己的本事挣钱，这有什么好批评的呢？
对于网络上的爆火，戴老师谦虚的表示，上课视频虽然有趣，但只是片段，不成体系，想要真正学好古诗词，还是要看书。
戴建业老师为了让大家更好的理解古诗词，出版了《戴老师的魔性诗词课》一书，里面的内容非常丰富，让人看完会心一笑之间掌握住了关键知识。
我觉得各位家长朋友可以送一本这样的书给孩子，是一本很不错的古诗词启蒙书，短期来看，对学习古诗词有帮助，能提高语文成绩，从长远来看，可以让孩子未来有更多元化的发展的可能。点击下方链接了解下吧，正版书籍推荐！
一本孩子的启蒙书
我喜欢坐网约车
我在部队大院很小就学会了开车，并且路况设计为悬崖+峭壁+加坡起+30℃拐弯儿的鬼见愁。
后来为了学交规，又上了正儿八经的驾校。
很早开车，个人体会是2004年之前北京路况很好，非典之后车多了，就不爱开了，
现在觉得出门公交最好，不方便的时候就约顺风车。每次做网约车，都觉得特别高兴，因为属实赚了。你看，不用交保险，不用折旧，不用加油，不用担心剐蹭，不用雇司机，不用费神看路，还有人负责洗车、开车、陪你聊天，还不贵，还有趣。
并且，我还真做过几次网约车中的战斗机，50万元以上的好车，并且，车主一看就不是拆迁户那类的。有一次猜他是律师，有一次猜是大学老板，有次猜他是成功商人。当然，也有过专门开滴滴的。最有趣的是一次早晨和中午各遇到了一位从大型国企辞职到互联网的。区别是早晨年轻些的跟着导师去了互联网大厂，春风得意，已经到了管理岗位，应该收入不菲。年长一点的下海很早，去的是私人企业，开来不甚得意，大骂老板黑心白眼狼。说12年之后的外企私企彻底玩完。语重心长地劝我有口饭就不能从单位辞职。疫情之下，区别大了。
他们在这一两个小时里，跟你聊的都是浓缩的人生。花多少钱，有人跟你讲这些真话呢？坐网约车真的不错。
1954年冬天某个下午，周总理带着秘书、卫士走到了北京图书馆门前准备坐公交。上车后不久，一位乘客突然尖叫起来，指着周总理说：“哎呀！这不是总理吗？”
这天下午，周总理突然喊自己的秘书、卫士，指着手上的报告跟两人说：“有群众反映，咱们北京的道路很堵啊，尤其是在上下班时间，做公交车上下班要花1小时。”
随即，周总理看了一下时间：“现在正好是下班点，咱们三今天去坐一下公交车，体会一下。”
于是，周总理带着自己的秘书长和卫士三人一起从国务院北门出发，走到了北京图书馆公交站台前。
恰逢这时候，一辆车从远处缓缓开过来，大家排队有序上车，周总理站在队伍末尾。
周总理上车后，发现车内空座已经没有了，车厢内也有很多人站着。思索着什么。突然间，一个乘客大声喊了起来：“哎呀！这不是周总理呀。”
随后他起身，将自己的位置空出来，想让周总理坐。总理笑着摇头，并说：“大姐，谢谢你！这位置你坐着，我站着和大伙聊会天。”
周总理亲切地与乘客进行交谈起来：询问着交通方不方便？平时等车要等多久？会不会耽误工作和生活？等等一系列民生问题。
见总理如此亲切，本来很紧张的乘客渐渐地放松下来，回答着总理的问题。
“平时公交车没那么多人，一遇到上下班的时间，基本就进不去，往往要等三四辆后才能上车。”
“上次，刘婶上车后发现大丫在车上，而二丫却被挤下车了，还好乘务员出面帮忙，将二丫从窗户那送进来，不然呀，就要丢咯。”
车厢内一片欢声笑语，周总理和大伙拉家常般地说了很多话，等警卫员告诉周总理到站了，该下车了，大家都十分恋恋不舍。
周总理下车后，换了辆新线路公交车，继续观察北京交通情况。
周恩来总理一直关心着老百姓的衣食住行，这次出来坐公交，也不是第一次呢，他曾说过：“我们是从群众中走出来的，也要走到群众中去，只有切实解决了群众遇到的问题，才能让群众过上更幸福的生活。”
第二天，周总理就召集相关负责人开了个会，将北京拥堵路，上下班高峰期间公交车难坐的民生问题进行讨论，制定解决交通拥堵问题各项具体措施。例如在早晚高峰时期，增加公交车班车数量，缩短发车时间间隔，由20分钟的间隔时间调整为10分钟。
会后，周总理时常走在北京街头，发现马路上只有划分往来车道，但是驾驶员开车速度快慢也有影响，行人过马路也不安全。
于是周总理和交通部门讨论后，划分出快车道、慢车道及人行横道。
随后，交通部门根据周总理提出的建议，对市区内交通安全标识和标线进行改革，路面了多了一条条鲜明的标线，每个路口有两条由菱形块组成的人行横道，让行人、车辆都“有道可走”，保障了群众安全。
从群众中走出来的周恩来总理，心里时刻记挂着群众，关心着群众的衣食住行、温暖冷暖。正因为此，周总理为推动城市化建设带下坚实的基础。
将群众放在心尖上的周总理，永远被群众爱戴着、怀念着。#头条创作挑战赛#
#我在岛屿读书#
我印象很深的是中学时代的一个画面，下大雨的时候在公交车上，然后那个时候不知道怎么了，心情非常糟糕，头靠着窗户看着雨滴沿着窗流下，直接质问自己哲学终极三问，我是谁，我到底来这个世上为了什么？未来又要去哪？
不知道自己有没回答出来，总之那之后一直到现在，时不时的会如此emo下，当然，随着年龄的增长体会终究是不一样，但是的确是有观察到说，自己在每个月的心情总会有那么一次down的时候。
一直以为就是自己多愁善感了。直到看周岭《认知觉醒 青少年学习版》里面介绍的生物节律，才知道啊，原来这个是有科学依据的！
所谓生物节律，是20世纪初期，德奥的几个医生教授经过长期的观察，发现人体中存在一个神奇的节律，它包含体力，情绪和智力三个要素，其中体力周期是23天，情绪周期是28天，智力周期是33天。因为它们都是由高峰低谷的波动，所以如果你特别emo的那几天，就是也许刚好三个要素的低谷差不多重合叠加的时候。
而且这个你是可以上网自己查的(如图，直接搜关键词’生物节律‘就有不少网站），网上可以直接给你一个你个人的高峰低谷表。（当然周岭老师有说这个表仅供参考，最好是自己推）
于是就可以解释说，为什么有时你会超级低落，有时又觉得这段时间状态很好，因为你可能就处于你的峰值区域。周岭老师推荐其实这个时候，反而是适合顺势而为，对于学生来讲，低谷的时候蛰伏，看看书，适当锻炼。高峰的时候冲刺做题，思考些难度大的知识点。