在领域，一直有一个名词受到广泛关注：第三方物流（申通、圆通、中通等）。
所谓第三方物流，是相对于第一方和第二方物流而言的，在供应链的地位中，供应方是处于第一方的，因而供应方的物流被称作第一方物流，具体而言，就是生产厂家自己组建物流团队，自己生产的任何产品都由自己的物流团体来送给客户，而需求方是处于第二方的，因而被称作第二方物流，与第一方物流类似的是，它也是自己组建物流团体，只是主体变成了需求方，是指任何产品都由订货方自己的物流团体来进行物流活动。
而第三方物流，则是独立于第一方和第二方的，是由一个专业的物流公司，而非供货方和需求方来经受物流活动，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流外包出去。
这样，企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，也因此，第三方物流越来越盛行。
然而，却反其道而行之，作为一个电商平台，它更加偏向于第一方，按理来说，它应该把自身的全部精力投入到平台内部的运营上，将物流活动交给第三方物流企业，可它反其道而行之，组建了京东物流，来作为京东运营的助手。
按照一般经验，京东本身并不是一个专业物流公司，京东物流也不是它的主业，和其它物流企业比起来，他应该在效率上或是价格上有所不及，然而，事实上却是京东物流在效率上将这些专业的物流公司甩开了一大截，那么，它究竟是做了什么，才拥有这么高的效率呢。
笔者认为，主要是以下四点：
1.京东物流模式有其优越性
众所周知，京东虽然设立了京东物流，但是并不是面对全部产品的，对于京东以外的企业，京东物流并不开放，对于京东内部，也仅仅是京东自营的产品可以使用。
而京东在很多地方都有仓库，在消费数据分析系统支持下，根据历史消费数据可以有效地分析人们的消费习惯，在各个仓库提前备货。
也许这点并不能说明什么，那么，看一下其它物流企业的模式：
快递企业流程图
其中，箭头都是双向的，表示货物既可以从此流入，也可以从此流出。
然而，这其中所有的箭头都是双向的，而且到达顾客手中，或者顾客揽货到某一个中心仓，都有许多的方式，而环节也较为复杂。如果是京东的话，那么就不存在这些问题了，只有一个方向的流动：
京东流程图
在京东的快递体系里，如果发出订单，那么京东会自动从有货的仓库里寻找出离顾客最近的，如果恰好在城市内有货或中心仓有货，那么直接发出，如果没有，选择离顾客最近的仓库发出。
而其他的快递企业，往往不能如此，假如我要买一本书，本来，我所在的城市里就有电商卖这本书，只是我并不知道，或是出于其它原因，我选择了其它的电商，离我比较远的商家，如果按照最合理的方式，应该是我选择了离我最近的商家，而且这家把书发给了我，这样才是效率最高的。
然而这是不可能的，没有人把这些资源给整合起来，而京东做到了，通过自建仓库，自营商品的方式，有效的调拨资源，提高效率。
2.大数据系统的技术支持
京东做的是自营物流，而它的市场是全国，如果没有相应技术的支持，即使是再优秀的模式也难以实现。
通过大数据系统，京东能够有效地分析出消费者的偏好，能对各个仓库进行较为科学、有效、合理的配货，并能准确的将消费者的订货需求传递给相应的仓库，使其能够准确的配送，不至于发生送错的现象，同时，在大数据系统支持下，也可以很快地算出一条较优的线路，即使不是最优解，但也足以使用。
3.京东快递员有着较高的效率
相比其他快递公司而言，京东快递员待遇最大的不同在于提成高，其它快递员送一个件赚一块钱，收一个件拿两块钱，但是在京东的话光送件就可以拿到两块钱以上的提成了，一般来说是提成一块加货款的8%，京东的东西都不便宜，货款越高提成也就越高，那提成比其它快递公司是非常有诱惑力的。
如果有差评，内部罚款比较重的，所以京东快递员都必须要好好将快递送到手里。
所以说在京东快递员服务质量跟效率都很高，这是由员工本身的薪酬结构所决定的。
结语
通过对物流模式的创新、大数据系统的应用、对快递员的激励，使得京东物流走上了一条与别的电商不同的道路，虽然第三方物流是大趋势，但京东却结合自身的特点，走出了一条不一样的道路，而且做的很成功。
