[碰拳]″中东路事件″中的远东特别集团军！
1929年8月26日，苏联在哈巴罗夫斯克(伯力)组建了，以瓦西里-康斯坦丁诺维奇-布柳赫尔(加伦)为司令官的远东特别集团军，以准备对以张学良的东北军开战。
远东特别集团军下辖:
* 太平洋 步兵第 1师
* 阿穆尔 步兵第 2师
* 外贝加尔步兵第35师
* 库班骑兵 第 5旅
* 布里亚特骑兵独立营
远东区舰队
* 3个舰艇大队，共14艘浅水炮舰
* 1个扫雷艇分队
* 1个航空分队，共35架作战飞机
* 1个海军步兵营
1929年9月17日，远东特别集团军对东北军开战，至11月底，东北军战败。12月22日，双方签定《中苏伯力会议议定书》。次年1月，苏军撤出东北。
在此战中，张学良东北军:
战死，1690人
失踪，1800人(逃回家了？)
被俘，6900人
负伤，2210人
东北军第17旅在达赉诺尔战败，旅长韩光第中将阵亡。第15旅在满洲里战败，旅长梁忠甲被俘。
大俄，一年之内20多位富豪因各种原因死亡，自杀？他杀？
真相可能远比我们想象的更加残酷。
2022年2月24日开始，俄乌冲突。
2022年1月30日，俄罗斯天然气工业集团的运输主管列昂尼德·舒尔曼，被发现死于乡村别墅中，时年60岁。手腕和身上均有多处刀伤，旁边有一封遗书。
2022年2月8日，俄罗斯能源公司远东和北极发展集团首席执行官伊戈尔·诺索夫去世，年仅43岁。据报道，诺索夫的死因是“突发中风”。
2022年2月25日，俄罗斯天然气工业股份有限公司副总经理级的高级财务官亚历山大·秋拉科夫被发现死在车库里，时年61岁。
2022年2月28日，俄罗斯著名的能源寡头之一，66岁的乌克兰裔商人米哈伊尔·沃特福德，被发现死于英国的一处房产内，死因不明。
2022年3月23日，亿万富翁瓦西里·梅尔尼科夫被发现与家人一起在诺夫哥罗德死亡，时年43岁。梅尔尼科夫41岁的妻子和两个孩子均被刺死。两个孩子的年龄分别是4岁和10岁。警方初步认为，梅尔尼科夫杀死妻子和孩子后自杀。
2022年4月18日，俄罗斯天然气工业银行副总裁弗拉季斯拉夫·阿瓦耶夫，被发现与妻女死在莫斯科的公寓内，时年51岁。事发时公寓被反锁，警方认定是谋杀加自杀，说是瓦耶夫开枪打死了47岁的妻子和13岁女儿，随后开枪自杀。当时他的妻子已经怀孕。
2022年4月19日，俄罗斯天然气寡头谢尔盖·普罗托森亚及其妻女，被发现在西班牙的豪宅内死亡。警方认为，普罗托森亚杀死妻女后，自缢身亡。
2022年5月1日，37岁的安德烈·克鲁科夫斯基徒步旅行时坠崖身亡。他是俄罗斯天然气工业股份公司旗下滑雪度假村的总裁。
2022年5月8日，俄罗斯第二大油企卢克石油的董事会成员、亿万富翁亚历山大·苏伯丁在莫斯科的豪宅中被发现身亡，死因为急性心衰，时年43岁。
2022年7月4日，61岁的亿万富翁尤里·沃罗诺夫死在自家泳池中，头部中弹。尤里·沃罗诺夫是一家运输与物流公司的老板，与俄罗斯天然气工业股份有限公司是合作伙伴，签有利润丰厚的巨额合同。
2022年8月14日，莫斯科高档娱乐场所soho rooms创始人，52岁的丹·拉波波特在美国华盛顿坠楼身亡。
2022年9月1日，卢克石油公司董事会主席拉维尔·马加诺夫在俄罗斯联邦总统府中央临床医院坠亡。
2022年9月10日，俄罗斯能源公司远东和北极发展集团的航空安全部门总经理伊万·佩乔林，从日本海域的一艘游艇上坠海身亡，年仅39岁。
2022年9月28日，俄罗斯铁路公司执行董事帕维尔·普切尔尼科夫在自家阳台上死亡，时年52岁。
2022年11月29日，53岁的亿万富翁、币圈大佬维亚切斯拉夫·塔兰在前往摩纳哥的途中坠机身亡。他是机上唯一的乘客，他与飞行员双双遇难。
2022年12月7日，俄罗斯科技公司agima it的创意总监，饮弹自杀，时年41岁。
2022年12月9日，俄罗斯房地产大亨，50岁的泽列诺夫在法国与朋友用餐时，突发身体不适从楼梯上摔下，第二天在医院不治身亡。
2022年12月24日，俄罗斯香肠大亨、议员帕维尔·安托夫在印度度假时从酒店坠楼身亡。两天前，他刚刚庆祝了自己65岁的生日。
短短一年之内，这么多俄罗斯富豪集体死亡，如果说只是巧合，你相信吗？
能源是俄罗斯的经济命脉和支柱产业。去年一年，死亡的富豪中，各大能源公司的富豪占比最高。
这真的是巧合？
俄副总理：“极光”航司将继续使用外国飞机执飞
2022年3月23日, 12:14
俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里•特鲁特涅夫表示，尽管有存在制裁禁令，“极光”远东航空公司仍将继续使用外国制造的飞机。外国租赁公司要求归还飞机的意愿是非法的。
现在，“极光”的机队只有欧洲空客飞机和加拿大庞巴迪飞机。
特鲁特涅夫就外国制造的飞机可能撤出俄罗斯航空公司的问题向记者发表评论称：“请解释一下，为什么我们应该把它们交给租赁公司？我不明白。你们请看，租赁不是出租。在出租时，你收到东西，你每月付钱，然后再归还物品。而租赁时，你收到东西，你有为租赁物品逐渐付清的义务，例如，在这种情况下，为转交的飞机支付租金。”
他指出：“嗯，我们将逐渐付清。在这方面没有任何改变。希望返还飞机的愿望完全是非法的。”
俄罗斯远东和北极发展部部长阿列克谢·切昆科夫早些时候表示，“极光”航空公司已经开始在俄罗斯注册簿为其机队进行注册。
俄罗斯总统普京指示扩大单一远东航空公司的机队！
俄罗斯总统弗拉基米尔·普京指示通过购买国产飞机确保统一远东航空公司的机队扩大，相应的指示在克里姆林宫网站上公布。
消息称：“考虑到早先的指示，通过收购包括小型飞机在内的国产飞机，确保统一远东航空公司的机队规模扩大。”
概念热点1、航运：集运的供需矛盾短期难以缓解，即使在疫情阴霾下全球集装箱整体增速或将乏力，但生产国中国为大本营的远东-欧洲、远东-美国航线依然会运力吃紧，由于4月之后船公司都会执行最新的约价，这意味着欧线底舱15-30%、美线40-60%的货物运费都将有较大幅度上提，叠加上述现货市场的火爆，预计全年集运业的盈利会继续突破新高。短期来看，若海外疫情得到有效控制，供应链逐步恢复正常，运价水平或将难以维持，届时市场有回调的压力。中长期，集运行业市场集中度提升带来市场结构改善，此轮海外疫情导致的行业有效供给受限也凸显了集运行业的重要性。建议关注：双星新材、中远海控、中国国航、南方航空、东方航空、春秋航空、吉祥航空、密尔克卫、华贸物流、中通快递、韵达快递、嘉诚国际、上海机场、京沪高铁等2、锂：我国锂盐湖资源储量丰富，盐湖卤水资源占90%，主要集中在青海和西藏地区。然而，受到盐湖资源品质低劣、成分复杂以及生产环境苛刻等多方面因素的制约，国内盐湖资源开发程度较低。随着新能源行业的快速发展，锂盐需求爆发式增长，为尽快摆脱对海外锂辉石供给的高度依赖，丰富锂盐生产原料供给渠道迫在眉睫。2021 年全球锂资源确定性紧缺，资源成最大供应瓶颈，抢矿大战下锂精矿价格厚积薄发下半年将迎更高浪潮。建议从三个维度进行投资考量：1)在下游高镍三元材料逐步提升拉动需求，锂精矿紧缺原料限制氢氧化锂产量释放，氢氧化锂价格有望加速上涨，氢氧化锂产能占比较大的企业将较为受益；2)锂资源全年紧张，锂精矿供应更为紧缺下锂精矿价格上涨后劲更足，锂精矿自给率高的企业较为受益；3)国内锂资源加速开发，受益于盐湖、锂云母产能扩张的企业。建议关注：珈伟新能、鹏辉能源、多氟多、永太科技、赣锋锂业、西藏矿业、科达制造、雅化集团、盛新锂能等3、半导体：目前全球不少半导体制造基地都在加紧扩产，中国大陆半导体制造的融资规模与建厂加速。我们认为国产替代加速推进，国内半导体行业将迎来黄金投资机遇期，本土半导体设备材料以及封测将充分受益。随着技术的进步，对硬件的要求也越来越高，对芯片的需求也越来越强烈，比如5G基站建设、5G周边应用落地、IoT、汽车电子、AI等等。目前晶圆代工产能持续吃紧，从需求方面看，手机快充、Type-C接口等消费电子、新能源车、光伏风电、工控等下游领域快速发展，促进了半导体持续繁荣，供给端来看，今年一波三折的疫情对海外的厂商产能和物流带来了诸多的限制，国内疫情率先控制，供给端竞争格局得到优化，国产替代进程加速。我们认为IDM和代工、以及半导体材料板块、有产能保证的设计公司2021年业绩确定性高，且景气度有望持续全年。建议持续关注有产能保障的半导体龙头公司和自有产能的IDM和代工厂。建议关注：中芯国际、卓盛微、圣邦股份、中颖电子、紫光国微、兆易创新、富瀚微、韦尔股份、全志科技、华峰测控、长川科技等4、白酒：2021Q2白酒持续高景气，板块触底回升，全年基本面向上趋势明确21Q2以来，白酒行业虽处在传统消费淡季，但渠道整体表现较为良好，主要白酒品牌价格普遍稳中有升，渠道库存保持低位，终端动销平稳，支撑核心酒企基本面继续稳健向好。基本面的良好态势也反馈在股价上，伴随21Q2补库存及五一假期宴席消费恢复，白酒板块迎来底部反弹。目前白酒整体景气度和基本面持续向好，近期密集的股东大会和渠道调研反馈也不断验证这一点。展望全年，考虑宏观经济向好和消费升级的支撑，预计整体白酒需求仍将保持扩容态势，酒企基本面向上趋势明确。建议关注：泸州老窖、山西汾酒、舍得酒业、酒鬼酒、水井坊、贵州茅台、五粮液、古井贡酒、迎驾贡酒、今世缘等机构观点国泰君安：当前点位不存在系统性风险国泰君安表示，上证指数和深成指已经回踩到今年3月份至5月份震荡区间上轨，这个成交密集区将成为指数下跌的有力支撑区间。因此，经过近期快速下跌之后，短期指数可能将进入横盘震荡，在当前点位指数基本上不存在系统性风险。山西证券：中线将继续呈震荡向上山西证券称，从近期市场成交量下降，指数波动加大，以及板块走势分化现象来看，存量资金调仓和博弈将继续主导短期市场，基本面因素短期影响趋弱。中期来看，景气度维持高位的消费和科技板块依旧有较强的吸引力，整体市场将在相关板块带动下继续呈震荡向上走势。湘财证券：阶段性震荡不会影响整体多头氛围湘财证券表示，今天市场走出了小幅上涨的态势，创业板由于弹性更大的问题，昨天跌幅大一些、今天涨幅就大一些，但市场并不会因为波动而影响创业板前锋的定位，未来市场领涨、涨幅最大的指数依然还是创业板。市场的阶段性震荡不会影响整体的多头氛围，做多依然是目前最核心的交易策略，而当下的主要热点方向则以华为轴心的科技股。
俄经济界又损失年轻精英。 9月10日，39岁的俄远东和北极发展集团负责航空安全的高管伊万.佩乔林，从日本海上的一艘船上落水后失踪。俄紧急情况部搜救人员及附近爱心渔民很快就投入了搜救工作，但第二天发现他时，其已经没有生命体征，而且，初步调查显示，他落水后立即就丧生了。
有熟悉佩乔林的俄罗斯媒体指出：喜欢海上游历的佩乔林，曾在海上曾遇到过台风并幸存了下来。但最终还是在阳光明媚的周六，丧身在了大海之中。
这已经是俄远东和北极发展集团的高管第二次出事了。今年2月7日，该集团43岁的总经理伊戈尔.诺索夫在一次会议上被解职。散会后，他感觉不好，立即叫了救护车，住进医院并进了重症监护室，但第二天，其就被宣布因中风失掉了性命。
尽管诺索夫毕业于俄罗斯内务部学院，也曾在俄内务部服役四年，但进入新千年之后，其一直在俄罗斯从事经济特区方面的工作。2018年-2020年，还曾出任诺夫哥罗德州的副州长。2021年5月26日，出任俄远东和北极发展集团的执行总经理，大约3个月后扶正。
远东和北极发展集团，属于俄远东和北极发展部直属企业，而且由俄对外经济银行背书，是俄罗斯发展北方海路的重要抓手之一，对于俄罗斯经济未来的发展意义重大。其领导人和高管的变化，一直是各方关注的焦点。
“远东地区的发展将是俄罗斯的首要任务！”2021年9月，普京出席东方经济论坛活动，重点强调了俄罗斯开发远东的决心。
在演讲中，普京表示，俄罗斯发展远东的决心，不仅是停留在口头上，或者只局限于未来的几年，在未来几个世纪中，俄罗斯还将持续增加和扩大对远东地区开发支持力度。
长久以来，俄罗斯对于远东地区，一直有着极为复杂的感情。一方面，远东地区地理优势极大，自然资源应有尽有，东滨太平洋，地处东亚和北美海上贸易主航道附近，如果加以妥善利用和开发，远东完全可以像加州之于美国一样，成为俄罗斯的东部的经济中心。但另一方面，远东地区偏居一隅，中间横亘着绵延四千多公里，难以开发利用的西伯利亚蛮荒地，开发难度极大，再加上俄罗斯近年来一直内忧外患不断，根本无力发展远东地区。
不过，随着近些年美国和西方整体的衰落，亚洲国家大量崛起，特别是中国的崛起，让俄罗斯愈发意识到，利用东亚的地缘优势发展远东，或许将会是俄罗斯的另一个机会。正如俄罗斯18世纪著名的科学先驱米哈伊尔·罗蒙诺索夫所说：“俄罗斯终将因为西伯利亚而变得富足”。
远东是个聚宝盆，这是毋庸置疑的，但俄罗斯如何安全且可持续地发展远东？这是一个难题。俄罗斯首先希望的自然是用本国的资金和移民来做这件事情，其次才是外国人和资金。
早在20世纪初期，俄国总理彼得·斯托雷平就曾鼓励大量的俄罗斯农民进入偏远地区，主要是远东地区，并承诺在迁徙地给予他们一块土地。当时俄国还处于农奴社会，大量底层农奴听说到远东不仅没有压迫，还能分到大量土地，纷纷举家迁徙，加入远东的开发。21世纪后，俄罗斯为了再度开发远东，也曾计划重启斯托雷平的移民方案，但因为种种原因，一直收效甚微。对此不少人认为，这是因为俄罗斯承诺授予的土地数量非常有限，大部分欧洲的俄罗斯人不愿意远离自己生活的城市来到偏远的东部，所以，很少有人真正参与到这项移民运动中来。没有更多的俄罗斯移民，缺乏足够的劳动力，俄罗斯寡头们自然也不热衷于在远东进行大规模投资。
于是乎，在这种背景之下，国内的资源难以调动，俄罗斯就开始做两手准备，一方面开出优惠政策拉动西部人口东迁，同时加大东西方的联系。另一方面加深与东亚国家的交流互惠，希望能借助远东地区的地缘格局，合理利用国际资源来开发远东。
首先，俄罗斯推出了较低的航空和火车旅行价格，以鼓励远东人与欧洲俄罗斯之间的交流，建立团结感。然后，自2015年开始，每年的九月初，俄罗斯都会在远东地区举办一年一度的东方经济论坛活动，并邀请东亚乃至东南亚、南亚等国家的高层领导参加，旨在共同讨论商议，加强远东地区和国际社会之间的商业发展和合作。
据悉，今年的第七届俄罗斯东方经济论坛将于9月5日开幕，普京目前已经提前抵达了远东地区，不知道在今年的活动中，俄罗斯将会推出什么样的远东发展政策。
蹊跷的事情再度发生，俄能源高管坠海身亡，今年已有8名高管死亡
据外媒报道称，俄罗斯能源公司“远东与北极发展集团”航空安全部分总经理伊万·佩乔林，因不明原因从游艇上坠海死亡。经过两天的搜索发现，佩乔林的尸体在距离俄罗斯远东海岸100公里的地方被冲上岸。
自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯能源领域接连发生蹊跷的事件，至少有8名能源领域的高管死亡。死亡方式各不相同，有的是上吊自杀，有的是坠楼死亡，有的是在自己的别墅中突然死亡。总之，这些能源高管的死亡方式较为特殊，既不像是自杀的，但又不像是被谋杀的，死的毫无征兆。
接连有多名俄罗斯能源高管死亡，很难不让人与俄乌冲突联系起来。俄罗斯经济支柱是能源、军工、粮食，其中能源收入占比很高，是俄罗斯经济的命脉。
如果俄罗斯能源产业遭到打击，那无疑会严重影响到俄罗斯的财政收入，进而影响到军费开支。最终，在战争资金难以为继的情况下，将会影响到俄乌冲突的走向。
由于与俄乌冲突关联性很高，有“阴谋论者”认为，这些能源高管的死亡，与乌克兰以及西方存在着千丝万缕的联系，甚至可能是被西方暗杀的。
不过，目前没有任何证据能够支撑这一结论。俄方经过调查之后，也没有发现能源高管的死亡与西方存在联系。因此，网上流传的这些“阴谋论”，仅仅是一种主观臆测，并不能反映出真实的情况。
那么，为何接连有多位俄能源高管死亡？众所周知，能源是俄罗斯的经济命脉，俄罗斯境内的能源公司有很多，从事相关产业链的人更多。如果出了事，涉及到能源领域的概率很大。由于俄乌冲突爆发，能源成为敏感的领域，外界在无形之中会将其放大，在“阴谋论者”的推动下，极易将普通事件当做是特殊事件对待。
如果俄乌冲突没有爆发，外界极少关注俄能源高管死亡的事情。今年8名高管死亡，大概率也不会被媒体铺天盖地报道。由于俄乌冲突爆发，俄能源高管死亡吸引了外界的目光，从而诞生了一些“阴谋论”。事实上，这些只是平时很普通的事件，没必要过度的解读揣摩。
（文/嘤仔）
这么下去，波音谁还敢坐。难道网友的猜测成真了。
今天凌晨，一架由巴拿马DHL Aero Expreso运营的757-200F全货机早前在哥斯达黎加圣荷西机场（SJO）着陆后疑似起落架故障，导致飞机偏转冲出跑道，摔成两截，损毁报废。据初步消息，飞机遇到了液压失效的故障，机组在空中宣布了紧急状况。
这架飞机最早于1999年12月22日交付给对岸的远东航空，2002年5月-2004年1月间由长荣航空租用。2010年3月出售给美国Aerolease，并于同年改装为全货机，后于2010年11月5日出租给DHL在巴拿马注册的子公司DHL Aero Expreso运营。
根据现场视频来看，飞机完全接地时仍然完好无损。在着陆后不久，主起落架开始冒出白色浓烟，飞机随即开始向右偏转。在偏转至约90度时，疑似鼻轮先滑落跑道边的草坪斜坡，随后整机迅速旋转着跌落斜坡，造成引擎吊架折断、左右主起落架折断、机身在后部断裂成两截。机组人员成功撤离，无人受重伤。
从现场消防车的提前就位可以看出，飞行员起飞不久就发现了问题，提前和塔台进行了联系。
最近波音飞机频繁出事，有网友说他们正在调整控制系统。但估计这种说法纯属臆想，他们的胆子还不至于那么大。