涪柳铁路将力争纳入国家铁路下一个五年建设规划启动实施
近日，贵州省人民政府网发布了《贵州省住房城乡建设厅关于省十三届人大五次会议第279号建议的答复》，针对《关于规划建设涪柳铁路务川站至镇南工业园区快捷通道的建议》进行了答复，详情如下：
一、关于“请省政府尽快规划涪柳铁路务川站到工业园区的快捷通道项目”事宜。涪柳铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》中的国土开发项目，按照国家现行有关规定，铁路项目规划建设属于中央事权，虽经反复争取，但该项目未纳入国家“十四五”铁路发展规划及贵州省“十四五”规划纲要。目前，已纳入《贵州内陆开放型经济试验区建设实施方案》，处于预可行性研究阶段，项目线路走向及场站设置不能确定，涪柳铁路务川站至镇南工业园区快捷通道选址也不能确定，暂不具备实施条件。省发展改革委将加强与周边重庆市、广西区政府的联系，继续加大向国家有关单位的沟通汇报，力争将该项目纳入国家铁路五年建设规划启动实施。对于项目线路过境务川县事宜，拟在项目方案研究中综合比选论证确定，并争取国家支持。
二、关于“请省政府在政策、资金等方面向务川自治县倾斜，以促进务川自治县的高质量发展”事宜。2022年遵义市已帮助务川自治县争取中央和省预算内投资0.7468亿元、地方政府专项债券1.6813亿元。根据《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号）文件精神，我厅将一如既往积极指导遵义市抢抓国发2号文件支持贵州发展的机遇，谋项目、争资金，为遵义、务川更好实现高质量发展共同努力。
重庆武隆区的一个石头城，真的会开发，距离武隆区城区二十几公里外的地方。
开这么远来重庆，为你点赞！长途开发安全第一，不赶路，不疲劳驾驶，每开200公里左右必须到服务区休息一下，喝水吃点零食，或抽支烟。计划好晚间休息的地方，确保第二天有精神开车。祝你们顺利到达重庆。
冬游湖南D17:花垣县-边城-茶峒古镇
今天一早坐车去了花垣县的边城镇，也就是茶峒古镇。
早年读了《边城》初识沈从文，书中的翠翠深深印在脑海中，后来又看了电影《边城》，翠翠的印象更加形象直观。可以说，不知几回回翠翠都在梦中萦绕，今天终于走进她的故乡。
边城茶峒是湖南省花垣县的一个边陲小镇，始建于嘉庆八年（1803年），处于湖南、贵州、重庆三省交汇处，有“一脚踏三省”之称，属湘西四大名镇之一。曾经它因地理位置的优势很多客商汇集于此，加上驻扎的兵士热闹非凡，素有“小南京”之称。
与茶峒古镇隔江相望的就是属于重庆地界的洪安古镇，从茶峒古镇码头坐拉拉渡船很快就可以过去。清水江中还有一座岛， 这岛现在也叫翠翠岛，因为岛上树立了《边城》主角翠翠的雕像。这岛的外形似一条古老的渡船静静地停泊在清水江中，翠翠塑像则屹立在船尾，永远等待着心上人归来。
这里还是解放战争中刘邓大军进军西南的经过之处，至今保留着临时指挥部和司令部。
现在，边城经过不断的开发，已经成了湘西热门的旅游打卡胜地。
江泽民对西部大开发的支持！
江泽民号召全国在建设西部时，一定要“大胆”而“坚决”。
西部地区包括12个省和自治区以及重庆市覆盖中国疆域的56%，矿产资源占全国中数量的50%。
经济学家预测如果中西部地区经济与发展不能迎头赶上中部，那么20世纪中叶成为中等发达国家的目标，将不可能实现，江泽民要求富裕的沿海省份，要向贫困的西部省份提供更多的财政技术和管理上的帮助。
他这样他们保证说西部地区的发展将给东部地区带来新的商机，他提出了一种兄弟帮扶体系，要求中国最发达的城市和最贫困的省份结成帮扶对子，作为第1批，新疆和上海，贵州和深圳结成了对子！
江泽民跟西部省份说，想搞好经济，关键在于人才的培养，鼓励当地政府为人才提供更好的工作和生活环境！
江泽民还告诉他们一定要有耐心，5到10年可以初见成效。
事实上，青藏铁路在上世纪50年代就已经做出远景规划，因为技术和资金的原因，没有实施！
江泽民重新提出了这一规划，这样才能建立东西的联系，刺激西部的经济发展！
但是大发展也带来了一系列环境保护的问题，江泽民鼓励他们去美国考察学习美国西部大开发的经验！