2022年1月12日，国际权威法律评级机构《法律500强》(The Legal 500) 2022 亚太榜单正式发布。大成律师事务所共有24个业务领域/地区和125位律师/148人次荣登榜单。2022年的榜单中，上榜业务领域/地区相比2021年增长了60%。与此同时，大成11个业务领域/地区荣获第一、二级别重点推荐，4位律师荣膺“领先律师” (Leading Individuals)。彰显大成律师杰出的业务表现和优质的客户口碑。
作为“特别推荐”律师， 张亚卿同时在反垄断与竞争、知识产权两个业务领域荣登榜单。
作为星权律师事务所主任的朱小磊这两天被人围攻，即使他退还王吉胜一万元也于事无补。其实这个事件我想说说自己的看法。
一万元的代理费真的太良心了。作为北京的律所，又是主任级别，这个钱真的很良心，应该是常年合作给的打包价。但是当时他们让王承担，在地位相差这么悬殊的情况下，多少确实有点强势。不过作为侵权方，被索要律师费无可厚非。
关于他是不是心虚退费，我认为应该不会，只是出于一种自发行为。委托行为已经完成，退费不是他的义务，即使退费，也是根据合同相对性，是和吴之间的代理关系，涉及不到王，所以这个行为，应该就是出于愧疚和同情。或者想博个好名，弄巧成拙了。
很少有律师会为了当事人赌上自己的前途去违法犯罪。尤其是这个费用。他当初也未必知道真相，吴也大概率不会和他說真相。所以他所知的，只是吴告诉他的被侵犯了人格权，作为他的律师，自然会帮他维权。所以这些推测应该是不成立的。
我在代理案件的时候也会遇到这种情况，当事人玩心眼，隐瞒真实情况，律师并非当事人，也没有上帝视角，只能根据他提供的证据和描述来帮助他。所以很多时候我会告诉他们，要告诉律师真相，律师才能更好的帮助他。吴亦凡作为明星这种特殊身份，应该是不会告诉律师真相的，加上对方也没有证据，案件这个结果也是必然。
就像我之前担心都美竹，如果她没有证据，吴还是会用他的惯用手段去对付她，她的下场可能也不会好，毕竟屡试不爽。这可能也是吴妈敢主动报警的原因吧。
常在河边走，哪有不湿鞋。吴亦凡也是自作自受。希望借此整顿娱乐圈的歪风邪气。但是这件事也给同行一个警示，有些案子，当事人未必会托盘而出。了解的多，才能更好的接受委托。接受代理有风险，哪怕是发个律师函。
天花板级别的火车站升级、扩建——嘉兴火车站。项目位于浙江嘉兴的老城区，由MAD建筑事务所负责设计。1921年8月3日，中共一大代表们沿着沪杭铁路到达嘉兴火车站，继而登上游船来到南湖，完成了中共一大会议，宣告了中国共产党的诞生。如此一座充满历史底蕴的建筑，近年面临着候车能力不足，客运设施陈旧等问题。建筑师从附近人民公园获得灵感，以“森林中的火车站”为思路，拆除公园的围墙，让公园的景观延伸到火车站的范围。同时，保留所有古树，1:1复刻老站房，并修复多处古建，塑造出一座以老站房为精神轴线的，被各种绿色、景观包围的，充满历史底蕴的公园火车站。它是是历史与现代融合的结晶，也是嘉兴高速发展的象征。项目名称：嘉兴火车站建筑面积：354000㎡；所在地：浙江嘉兴；设计单位：MAD；
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那些“落选”的北京大兴机场设计方案，同样很精彩，我喜欢五角星
北京大兴国际机场是4F级别的国际机场，世界级的航空枢纽，也为我国发展提供了新的动力。
北京大兴国际机场通航的城市有149座，2021年9月27日，年旅客量吞吐量首次达到了2000万人次。
在北京大兴机场已经通航4年多的今天，也许还有人不知道北京大兴机场曾经落选的其他设计方案有多精彩，那些“落选”的北京大兴机场设计方案，同样很精彩，我喜欢五角星。
北京大兴国际机场在建设之初便放出消息征集设计稿，全世界很多设计师都曾参与投稿。由于我国自古以来便有以对称为美的历史，所以不管是机场最终选择的凤凰设计还是最初很多设计师所投稿的设计图都展现出了对称和简洁的特性。
北京大兴国际机场是面向全世界的国际型机场，因此机场的整体设计要足够美观还要有中国特色。
从古代流传下来的神话故事中，我们可以知道上古流传着四大神兽，分别是朱雀、玄武、青龙、白虎，其中的朱雀常被认为就是凤凰。
凤凰自古便有浴火重生的神话设定，北京大兴国际机场设计图最终选择如今的模样，便是因为凤凰浴火重生正象征着我国经过苦难之后，重新展翅高飞，翱翔于天际。
作为鸟中之王，凤凰展翅便有百鸟朝凤，整片蓝天任其遨游。
虽然我国一直信奉和平友好，但正因为我国一直致力于帮助世界上其他国家，所以在世界上的地位越来越高，也越来越拥有了话语权，这正如大兴机场那只展翅翱翔的凤凰。
因为机场只有一个，所以设计图不得不在众多优秀的设计图中选择出最好的一个，但这并不意味着其他的设计图不好。
那些被“落选”的设计图也同样都很精彩，有中国的宝塔形状还有一朵即将盛开的花朵，这都是最终评选中的“选手”，接下来我们就选择几个典型的来看一看。
首先，是英国某建筑设计事务所给出的方案：将机场分成两部分，以中轴线为标准两侧分别建两座小型的航站楼，且完全对称，而他们之所以这样设计就是为了给飞机留出更多的滑行和停留空间，可以很好的做好分流缓解拥堵。
然后就是北京建筑设计研究所给出的方案，他们提交的设计图中是想要将机场分成东西两部分，分别建两座航站楼，对比其他设计图来说就显得普通很多。
上海华东建筑研究所和新加坡某咨询公司联合给出的图中是在大写字母H的基础上多加一条小短横，这个设计是为了在留出足够的空间的基础上让航站楼看起来更有设计感。
英国五家设计所给出的方案则是将整个航站楼设计成蛇形，以展示线条的优美。
剩下的三个设计图，就更有几何美感。
美国设计所给出的方案是将航站楼设计成一个三角形，从三角形的每个顶点开始向外延伸作为航道，三角形虽然在几何图中虽然十分具有代表性，但这个图形放在所有设计图中便显得没有那么出色。
相信很多人都曾在一些社交平台和短视频平台上看到过各种各样的雪花图片，也曾听过一句话，那就是“没有两片雪花是完全相同的”，雪花在各国文化中也是一种漂亮浪漫的代表。
作为以浪漫闻名世界的法国代表推出的方案就是将雪花融入设计图中，以多变雪花为主要元素打造航站楼，这样的设计从天空像下看是十分美观的，也有很多人喜欢这个设计。
这几个设计图虽然最终都被否了，但每一个设计图都有喜欢它们的人，然而我最喜欢的设计图除了最终的成品还有一个便是英国奥雅纳提出的五角星造型。
五角星对于我国人民的意义是完全不同的，五星红旗的红色和一大四小五枚小五角星对于每一个中国人来说都再熟悉不过，所以五角星对于我们国人的意义是不言而喻。
而奥雅纳提出的方案便是将整个航站楼打造成五角星的形状，由此向外散发，整个航站楼又采用红色和黄色为主题色。
整个航站楼的颜色由最中心的小的黄色五角星并用红色将整个五角星剩下的部分涂色，最后用黄色描边。
奥雅纳的整个设计完美融合了我国国旗的元素，一个巨大的红色五角星可以完美地吸引旅客的目光，五角星位于整个机场的中心，连接机场的各个部分。
而从五角星的每个角进入航站楼的旅客，最后都会在五角星最中心的小黄五角星的部分汇集，可以说这个设计十分别出心裁。
五角星对我国是有着特殊意义的，但机场的建造不能只考虑美观和意义，还需要考虑实际用处，由于多种原因，民航局始终认为这个设计方案有不妥之处。
无奈，最终只能选择用多个设计图相结合最终打造出了现在的“凤凰”北京大兴国际机场。
而凤凰也能表达出我国经历磨难但永不放弃，会像凤凰由于涅槃重生的精神，凤凰设计也同样代表着我国特色的传统文化。
这个设计一经公开，成功赢得了很多人的喜欢。
现在北京大兴国际机场已经通航四年多，吞吐旅客数量更是达到了2000万人，这两个数字无一不体现出大兴机场的重要性。
北京大兴机场不仅仅服务于我国人民，它更是在长期面向国际。大兴机场的每一个元素都在面对世界友人的检验，它也经受住了考验，在一步步成为国人的骄傲。
相信在未来，我国会有越来越多的国际中转站，且每一个都能完美地完成自己的任务。
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凡是不发朋友圈的人，都是过的不好的人？
发朋友圈的数量跟过的好不好也没有什么关系，毕竟很多人就是比较低调也不喜欢分享，所以很少发朋友圈。
一个从事律师行业的朋友，我就从来没有见他发过跟生活有关的任何朋友圈，他是一家律师事务所的合伙人，每天从早上8点开始工作，直至晚上10点才能下班，忙起来连喝水的时间几乎都没有。
这样的人怎么可能经常的发朋友圈呢，他能发什么呢，日常生活几乎没有，工作的话，做到了合伙人的级别在天天发开庭、加班，不是给人感觉很幼稚和LOW吗。所以除了他律师事务所的个别宣传文案，他几乎是不发任何朋友圈的。
这能说他过的不好吗，我觉得他不但过得好而且很充实。
所以，发不发朋友圈完全是个人喜好，跟生活状况没有任何关系。