这样说，从明年1月1日起，个人根本不可能做二手车卖买了，只能成立公司或挂公司名义了，这反映国家开始规范二手车买卖了。那么二手车价格可能会升吗？
有没有1.5自动档的二手车要卖的，私人卖家可以滴滴我，4.5到5w以内
不想看见二手车商了，真无语了都。有个人出售吗，价格肯定比你卖车商高，限成都本地
二手车不建议个人卖个人，前几天我兄弟帮一位网友卖了一台雪铁龙C6。买家一肚子苦水要述说，卖家有一台18年的雪铁龙C6要出售，喊我们去收，车在天津，我们觉得远了，不想跑，车主就天天喊我们帮忙寄售。
前几天有一位网友找到我们，他也是天津的，看到这台雪铁龙C6的信息，非常的想要。主动提出把这车的信息给他，成了给3000块钱，二话不说就先转了我兄弟3000块钱，他过去和车主谈，车主当场同意交易。
买家有一台VV6，想把VV6出售了，在买他这台雪铁龙C6。天津那边买车需要指标，雪铁龙C6车主也表示理解。买家直接把VV6开到二手车市场去卖了，卖完了回来，打电话给雪铁龙C6车主，发现联系不上了，过了两天才联系上了，雪铁龙车主跟买家说，他车不卖了，家里人不同意。
买家傻眼了，我们都谈好了，我去把自己的代步车也卖了，你居然再来说你的车不卖了，造成的损失谁来承担，买家是一名业务员，天天都要用车来跑业务。雪铁龙车主居然对买家说，你的车卖了，又不是我逼你去卖的，再说你也没有付我全款，我有权利反悔。
今天跟以前瓜子二手车的同事在聊天，他告诉我本地就剩3个人了，他们早都做好公司关停业务的准备。现在做一天和尚撞一天钟。
瓜子和人人车最早都主打C2C业务，著名的广告“没有中间商赚差价”堪称魔性。很多网友说没有中间商，瓜子自己就是中间商。我离职时闹得不愉快，还是为老东家澄清一下，那点服务费，哪怕最后涨到4%，3500起步，覆盖不了成本的。
客户要卖车，要先派一个评估师去检测，评估师都是二把刀，技术不咋滴，有的事故车检测不出来，但大部分检测是比较准确的，而且免费。试想一下一个骨灰级的老鸟，过去扫一眼就把你的车看个八九不离十，能帮你卖高价吗？一定是想尽一切办法压价，然后他找人来收走，差价让他赚了。。
车辆上架之后，就有若干销售带着不同的客户去车主家里看车，成交后再进行一次复检，车辆没问题收取服务费。评估师的工资，销售的工资，复检师的工资，管理团队的工资，收取的服务费发工资都不够，更何况打广告呢
现在这种模式已经销声匿迹了，究其原因，模式本身存在巨大的问题，无数的客户看完车之后就不想付一分钱服务费，直接去找车主。开始我们很担心客户去找车主，发展的后面车主直接悄悄跟客户说，我家就在这，你们直接来找我，找他们还要收佣金。双方勾结起来不愿意付这个服务费，还有很多销售串通买卖双方，少收钱装到自己口袋里，最后平台入不敷出，倒闭的倒闭，转型的转型
前段时间还看到一名车主在抱怨，现在卖车又回到七八年前那种模式，所有直接卖给个人的渠道被切断了，不管是各大信息平台，还是二手车平台，发布消息后只有车商联系他们，车商收车出的价一定比个人零售价要低。他不想想为什么？卖给个人，所有买车的客户都要直接去联系车主，提供这条信息的平台没有任何收入，入不敷出他还怎么继续经营？最后没有信息可以提供了。把这些卖车提供给车商，可以变现，平台有收入，他才能持续不断地提供线索对吧。
90年代我们国家单机游戏盗版泛滥，最后优质的创作者不做单机游戏了，因为做了挣不上钱，造成了本世纪初十多年的游戏断层，二手车交易何尝不是如此呢？
【退一赔三！#女子花13万买到事故车获退赔53万#】
昆山的曾女士这次能够获赔也是因为个人私事急于出手这辆车，才发现这辆二手车的真实状况，然后通过法律途径挽回了自己的损失。
我们在买二手车时一定要慎重，车价真实性、车辆安全性、汽车手续齐全等问题都是在购买二手车时候常见问题，稍不注意就会掉坑。
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四川地区有卖这款二手车不，个人想买一辆[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]